Counterpoint最新研报中称,到2025年,中国5G联网汽车的销量将跃升至710万辆,占全国互联汽车总销量的40%。目前,4G产品主导着中国的互联汽车市场。到2020年,4G联网汽车的销量预计将达到780万辆,占该国联网汽车总销量的95%。然而,随着5G在中国的快速推广以及汽车行业预计从2021年开始迅速发展,5G联网汽车销量的份额将快速增长。

Counterpoint的高级分析师Aman Madhok在评论中国互联汽车市场的发展时说:“尽管受疫情的影响,但预计到2020年中国的互联汽车销量将达到820万辆,2019年出货量为100万辆。就全球份额而言,预计到2020年中国将占据全球销量的26.8%,成为第二大互联网汽车市场。美国将以30%的市场份额继续保持市场领先地位,而欧洲地区第三,但与中国的市场份额接近。”

从品牌的角度来看,Counterpoin研究员Alicia Gong说:“外资品牌占中国互联网汽车销量的四分之三。大众汽车集团是市场领导者,占有25%的份额,其次是通用汽车和奔驰。本土品牌仅占销量12%,其中长安以4%的份额领先,其次是吉利和上汽。”

自2019年第一季度以来,豪华车品牌奔驰、宝马和奥迪一直在为大多数汽车提供4G网络。2019年4月,华为发布了全球首个5G远程信息处理模块(MH5000)之后,奥迪迅速将其部署到了乘用车,并进行了展示。(根据《counterpointresearch》消息编译)